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Produkte

16/14TU-THR Schlammpumpe mit Gummiauskleidung, komplettes Sortiment an Pumpenmodellen

kurze Beschreibung:

Größe: 16″ x 14″
Kapazität: 1368-3060 m3/h
Fallhöhe: 11–63 m
Geschwindigkeit: 250–550 U/min
NPSHr: 4–10 m
Effektivität: 79 %
Leistung: Max. 1200 kW
Materialien: R08, R26, R55, S02, S12, S21, S31, S42 usw


Produktdetail

Material

Produkt Tags

16/14TU-THR Schlammpumpe mit Gummiauskleidungist eine endansaugende Schlammkreiselpumpe mit geteiltem Gehäuse, die den Weltstandard für Hochleistungs-Schleifmittelpumpanwendungen gesetzt hat.Mit großen Wellendurchmessern, robusten Lagerbaugruppen und robuster Schlammpumpkapazität bieten 16/14-Schlammpumpen eine kostengünstige und ideale Alternative zu längeren Vorlaufzeiten und den Schwierigkeiten, die mit der Zusammenarbeit mit großen multinationalen Unternehmen verbunden sind.

Design-Merkmale:

√ 16/14 TU THR Die nassen Teile der Pumpe bestehen aus Gummi.
√ 16/14 TU THR Die Pumpenlagerbaugruppe verfügt über eine zylindrische Struktur, wodurch der Abstand zwischen Laufrad und vorderer Auskleidung leicht angepasst werden kann.Sie können im Reparaturfall komplett entfernt werden.Die Lagerbaugruppe verwendet Fettschmierung.
√ Die Wellendichtung könnte die Packungsdichtung, die Austreiberdichtung und die Gleitringdichtung für alle Schlammpumpen verwenden.
√ Der Auslasszweig kann auf Wunsch in Abständen von 45 Grad positioniert und auf acht beliebige Positionen ausgerichtet werden, um den Installationen und Anwendungen am Einsatzort gerecht zu werden.
√ Es gibt Antriebsarten wie Keilriemenantrieb, Untersetzungsgetriebeantrieb, Flüssigkeitskupplungsantrieb und Frequenzumwandlungsantriebsgeräte.
√ Breite Leistung, guter NPSH und hoher Wirkungsgrad.
√ Die mit Gummi ausgekleidete Schlammpumpe kann in mehrstufigen Reihen installiert werden, um die Lieferung über große Entfernungen zu ermöglichen.

16/14 STTHRLeistungsparameter der gummierten Schlammpumpe:

Modell

Max.Leistung

(kw)

Materialien

Leistung bei klarem Wasser

Laufrad

Flügel Nr.

Liner

Laufrad

Kapazität Q

(m3/h)

Leiter H

(M)

Geschwindigkeit n

(U/min)

Eff.η

(%)

NPSH

(M)

16/14ST-THR

560

Gummi

Gummi

1368-3060

11-63

250-550

79

4-10

5

Dichtungsanordnung für gummierte Schlammpumpen:

Packungsdichtung
Als eine der am häufigsten verwendeten Dichtungen für rotierende Wellen kann die Packungsdichtung mit einer Low-Flush- oder Full-Flush-Anordnung geliefert werden, die Spülwasser verwendet, um zu verhindern, dass Medien aus dem Pumpengehäuse austreten.Diese Art von Dichtung ist für den Einsatz unter allen Pumpbedingungen geeignet.In Situationen, in denen korrosive Feststoffe oder hohe Temperaturen auftreten können, werden Teflon- oder Aramidfasern als Dichtungsmaterial für die Stopfbuchse verwendet.Für Bedingungen mit hohem Abrieb ist eine Wellenhülse aus Keramik erhältlich.

Fliehkraftdichtung – Expeller
Die Kombination aus Laufrad und Austreiber erzeugt den nötigen Druck, um Leckagen abzudichten.Zusammen mit der Stopfbuchsendichtung oder Lippendichtung, die als Abschaltdichtung verwendet wird, kann dieser Dichtungstyp die Dichtungsanforderungen für Anwendungen erfüllen, bei denen eine vollbündige Stopfbuchsendichtung aufgrund von Wassermangel auf der Baustelle unpraktisch ist oder Sperrwasser zulässig ist um in die Pumpkammer einzudringen und die Aufschlämmung zu verdünnen.

Mechanische Dichtung
Die mit Gummi ausgekleidete Hochleistungs-Schlammpumpe verfügt über eine auslaufsichere mechanische Dichtungskonstruktion, die eine einfache Installation und einen einfachen Austausch ermöglicht.Andere Arten von Gleitringdichtungen gehören zu den Optionen, um die Schlammpumpe für verschiedene Pumpanwendungen geeignet zu machen.

An Teilen, die Reibung ausgesetzt sind, verwenden wir auch spezielle Keramiken und Legierungen mit hoher Festigkeit und Härte.Das einzigartige Design und die nahtlose Verbindung zwischen der Gleitringdichtung und der Dichtungskammer sorgen für eine hervorragende Abrieb- und Stoßbeständigkeit, die ihre Wirksamkeit auch unter härtesten Bedingungen gewährleistet.

Getriebeoptionen für gummierte Schlammpumpen:

Gleichstromtyp: Die Ausgangswelle eines Motors ist über eine Pumpenkupplung direkt mit der Eingangswelle einer Pumpe verbunden.Diese Art der Verbindung eignet sich für Anwendungen, bei denen die Drehzahl der Schlammpumpe mit der von übereinstimmt
der Motor.
CV-Typ: Die Pumpe wird über einen Riemen angetrieben, der mit der Kurbelwelle des Motors verbunden ist.Diese Art der Verbindung ermöglicht eine Platzersparnis, eine einfache Installation und eine schnelle Anpassung der Saugleistung.Der Motor ist am Motortragrahmen befestigt, der sich auf dem Lagerträger über der Schlammpumpe befindet.
ZV-Typ: Eine andere Art von Riemenantrieb, der eine einfache Einstellung der Pumpgeschwindigkeit ermöglicht.Der Motor ist direkt am Lagerträger befestigt.Diese Einbauart ist für Motoren mit größerer Leistung geeignet, als dies bei der CV-Einbauart möglich ist.Durch die Montage des Motors auf dem Lagerträger trägt diese Methode dazu bei, Bauraum zu sparen.
CR-Typ: Diese Art von Riemenantrieb erleichtert die Einstellung der Pumpgeschwindigkeit.Durch die Installation können sowohl der Motor als auch die Schlammpumpe am Boden befestigt werden.Der Motor ist seitlich an der Pumpe montiert.Diese Installationsmethode eignet sich für Motoren mit großer Leistung.

Gummiausgekleidete Schlammpumpenanwendungen:

Mit Gummi ausgekleidete Schlammpumpen werden häufig für Nassbrecher, SAG-Mühlenaustrag, Kugelmühlenaustrag, Stabmühlenaustrag, Ni-Säure-Aufschlämmung, groben Sand, grobe Rückstände, Phosphatmatrix, Mineralkonzentrat, schwere Medien, Baggerarbeiten, Boden-/Flugasche und Kalk eingesetzt Mahlen, Ölsande, Mineralsande, Feinrückstände, Phosphorsäure, Kohle, Flotation, Zuckerrüben, Prozesschemikalien, Zellstoff und Papier, REA, Abwasser usw.

Notiz:
16/14 TU THR gummierte Schlammpumpen und Ersatzteile sind nur mit Warman® 16/14 TU AHR gummierten Schlammpumpen und Ersatzteilen austauschbar.


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  • TH freitragende, horizontale, zentrifugale Schlammpumpe Material:

    Materialnummer Materialbeschreibung Anwendungskomponenten
    A05 23–30 % Cr-Weißeisen Laufrad, Auskleidungen, Austreiber, Austreiberring, Stopfbuchse, Halsbuchse, Rahmenplattenauskleidungseinsatz
    A07 14 %–18 % Cr-Weißeisen Laufrad, Liner
    A49 27–29 % Cr-weißes Eisen mit niedrigem Kohlenstoffgehalt Laufrad, Liner
    A33 Weißes Eisen mit 33 % Cr-Erosions- und Korrosionsbeständigkeit Laufrad, Liner
    R55 Natürliches Gummi Laufrad, Liner
    R33 Natürliches Gummi Laufrad, Liner
    R26 Natürliches Gummi Laufrad, Liner
    R08 Natürliches Gummi Laufrad, Liner
    U01 Polyurethan Laufrad, Liner
    G01 Grauguss Rahmenplatte, Abdeckplatte, Austreiber, Austreiberring, Lagergehäuse, Sockel
    D21 Sphäroguss Rahmenplatte, Abdeckplatte, Lagergehäuse, Sockel
    E05 Kohlenstoffstahl Welle
    C21 Edelstahl, 4Cr13 Wellenhülse, Laternenring, Laternendrossel, Halsring, Stopfbuchsschraube
    C22 Edelstahl, 304SS Wellenhülse, Laternenring, Laternendrossel, Halsring, Stopfbuchsschraube
    C23 Edelstahl, 316SS Wellenhülse, Laternenring, Laternendrossel, Halsring, Stopfbuchsschraube
    S21 Butylkautschuk Fugenringe, Fugendichtungen
    S01 EPDM-Gummi Fugenringe, Fugendichtungen
    S10 Nitril Fugenringe, Fugendichtungen
    S31 Hypalon Laufrad, Laufbuchsen, Austreiberring, Austreiber, Gelenkringe, Gelenkdichtungen
    S44/K S42 Neopren Laufrad, Laufbuchsen, Gelenkringe, Gelenkdichtungen
    S50 Viton Fugenringe, Fugendichtungen